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    相信在石灣生活工作達2年以上的陶瓷人們，都非常了解一個切身體會的交通難題———季華路升級改造工程，尤其是從汾江路和季華路節(jié)點往瓷海國際、總部基地方向的同行們，更是有深刻的體會：從一年多前一條直線暢通無阻的車程到300多個日日夜夜里繞行遙遠的路程，給上班和生活造成了極大的不便。值得慶幸的是，春節(jié)前夕，1月28日終于迎來季華路主線試通車的好消息，中國陶瓷新聞網(wǎng)藍衛(wèi)兵當天試行后即在微信興奮地表示：從意美家衛(wèi)浴陶瓷世界到中國陶瓷產(chǎn)業(yè)總部基地自駕車一路暢通無阻，車程6分鐘搞定！眉飛色舞不足以表達他的喜悅之情。更多的業(yè)內(nèi)同行包括公交一族們，在節(jié)后上班時也紛紛發(fā)表心情表示終于結(jié)束了之前的繞行困境，上班效率提升了五六倍之多。然而，近日網(wǎng)友表示：新的問題又出現(xiàn)了。

    據(jù)悉，去年5月起，禪城區(qū)實施季華路升級改造首期工程，建設汾江路、華寶路隧道和江灣路跨線橋。1月28日試通車后，季華路邁出了提速的第一步。有記者近日走馬季華路發(fā)現(xiàn)，目前三大節(jié)點附近仍有普瀾路、佛山大道、霧崗路和古新路四個紅綠燈位，最繁忙時車龍會長達兩三百米。禪城區(qū)交通局負責人表示，到4月底掉頭車道完成和平交禁左措施實施后，這些紅綠燈也將取消，實現(xiàn)從南海大道到南莊一路暢通。另悉，禪城區(qū)交警部門有意將季華路最高限速由原來設想的60公里提至80公里，并于上月征求社會意見，遭到季華商務同盟六成成員企業(yè)的反對，后者提出，控制車速更有利于聚集人氣和財氣。交通部門則對此回應稱，目前限速暫定在60公里/時，但最終結(jié)論有待商討。

    那么，季華路自1月28日試通車至今，真的很暢順嗎？據(jù)了解，由于試通車以來季華路上行駛感覺順暢，于是許多車主放棄了周邊路段，只選季華路出行，而其他路段車流減少，導致了季華路部分節(jié)點添堵的情況，禪城區(qū)交通、交警部門專門對此發(fā)出提醒，建議車主們優(yōu)化線路，合理出行。并且由于季華路尚未完成改造，且交通管制調(diào)整較多，建議市民選擇合理出行線路，例如東西向可繞行同濟路、綠景路、魁奇路，南北向可繞行文華路、嶺南大道、霧崗路等，“不一定非要走季華路，全部擠在季華路也快不起來。”